-
-
-
-
-
Ребята, там такая каша была! Обстановка менялась не по дням, а по часам. Мы окружили Корсунь-Шевченковскую группировку немцев, они стали прорываться, с внешнего кольца немцы тоже по нам ударили, чтоб помочь вырваться из кольца своим. Бои были такие тяжелые, что за одни сутки Тыновка несколько раз переходила из рук в руки. -
-
В мае 1942 г. по окончании Харьковского военного авиационного училища связи, эвакуированного в Ташкент, а затем в Коканд, я в звании мл. лейтенанта был направлен на Карельский фронт в 17 ГШАП (командир полка Герой Советского Союза В.И. Белоусов). Меня назначили начальником связи эскадрильи, а позже адъютантом эскадрильи. Полк базировался на аэродромах Подужемье, Африканда, Лоухи. Личный состав начал переучиваться на самолёты Ил-2. -
-
-
В квадратных касках, с засученными рукавами, с автоматами в руках немцы идут цепью от деревни, давая очереди, и то там, то там вылезают из своих схоронок наши солдаты. Лешка падает на меня:
- Они совсем близко!
Прячем винтовки под солому, и уже над нами звучит:
- Русь! Лёс, лёс!
17:26
Ford 4x4
Ford GP40
Когда
во второй половине 1940 года американские военные в жуткой спешке
проводили конкурс на создание "рабочей лошадки" в классе 1/4 тонны -
одним из обсуждавшихся и даже доведенных до ума вариантов был способ
радикального увеличения маневренности и без того шустрого
автомобильчика. Какой? Ну вот же - поворачивающиеся задние колеса. Это
существенно сокращало радиус поворота, а в грязи дополнительным бонусом
была прокладка всего двух колей в повороте, вместо четырех.
чтобы не опрокинуться...
Однако,
если вы знаете более надежный способ кувыркнуть автомобиль, чем на
скорости подвернуть задние колеса - делитесь опытом. Я не представляю
себе лучшего способа. Американцы тоже призадумались, и решили, что
задние колеса будут поворачивать не сразу вместе с передними, а после
того, как те достигнут угла 15 градусов. В принципе, на какой-то
заметной скорости колеса на больший угол выворачиваются редко, так что
вполне приемлемо вышло с т.з. безопасности.
Bantam BRC60 со всеми управляемыми колесами
Решенными оказались и другие поставленные задачи, но в итоге решение дальше полигонов не уехало. Овчинка не стоила выделки, рост маневренности оказался не чень актуален, а проходимость и так достаточной. Усложнение же конструкции и уменьшение степени "дубовости" заднего моста, на который приходилась нагрузка, зачастую сильно превышающая номинальные четверть тонны, и вовсе выглядели ухудшением базовой машины.
| Всего комментариев: 0 | |