-
-
-
-
-
Ребята, там такая каша была! Обстановка менялась не по дням, а по часам. Мы окружили Корсунь-Шевченковскую группировку немцев, они стали прорываться, с внешнего кольца немцы тоже по нам ударили, чтоб помочь вырваться из кольца своим. Бои были такие тяжелые, что за одни сутки Тыновка несколько раз переходила из рук в руки. -
-
В мае 1942 г. по окончании Харьковского военного авиационного училища связи, эвакуированного в Ташкент, а затем в Коканд, я в звании мл. лейтенанта был направлен на Карельский фронт в 17 ГШАП (командир полка Герой Советского Союза В.И. Белоусов). Меня назначили начальником связи эскадрильи, а позже адъютантом эскадрильи. Полк базировался на аэродромах Подужемье, Африканда, Лоухи. Личный состав начал переучиваться на самолёты Ил-2. -
-
-
В квадратных касках, с засученными рукавами, с автоматами в руках немцы идут цепью от деревни, давая очереди, и то там, то там вылезают из своих схоронок наши солдаты. Лешка падает на меня:
- Они совсем близко!
Прячем винтовки под солому, и уже над нами звучит:
- Русь! Лёс, лёс!
Модель M50 стала последним четырехцилиндровым мотоциклом FN. Славная
страница в истории мотопрома была перевернута. Ну а место
крупногабаритной M50 заняли более компактные, одноцилиндровые мотоциклы.
Хорошие, но без той фишки, что была у M50.
Первый
четырехцилиндровый мотоцикл бельгийцы выпустили в 1904 году. Он сразу
стал бестселлером. FN поставлял свои мотоциклы в 40 стран. У фирмы тут
же нашлось множество подражателей. Племя четырехцилиндровых мотоциклов
ширилось.
На FN тоже не сидели без дела. Постепенно мотоцикл
модернизировался, рабочий объем двигателя рос, росла и мощность.
Дальнейшему совершенствованию техники помешала Первая Мировая. До
существенной доработки конструкции двигателя и мотоцикла руки дошли
только в начале двадцатых.
Обновленный четырехцилиндровый FN
получил обозначение M50. В серию мотоцикл пошел в 1923 году. От старой
модели осталось мало что. Новая ходовая, обновленный дизайн, выполненный
в американской стилистике. Двигатель получил систему газораспределения
типа SV. Рабочий объем в 750 куб.см., мощностью 8 л.с. Коробка передач
четырехскоростная. От карданной передачи, одной из главных фишек старых
FN, отказались в пользу цепной.
Выпускался FN M50 не долго. С
1923 по 1926 год. В мощности этот мотоцикл уступал синглам, которые уже
набирали огромную популярность в Европе. В США уже свои производителей
четырехцилиндровых мотоциклов хватало.
| Всего комментариев: 0 | |